5月21日，在歷經(jīng)35個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)后，由我公司承擔(dān)爆破施工任務(wù)的池州至黃山高速鐵路全線最長隧道——嶺上村隧道順利貫通，標(biāo)志著池黃高鐵項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

      嶺上村隧道縱跨池州、黃山兩市，起于池州市青陽縣楊田鎮(zhèn)下東堡村，向南穿越九華山余脈黃龍山至黃山市黃山區(qū)新華鄉(xiāng)曹村而出，全長11.75公里，洞身最大埋深約550米，為單洞雙線隧道。隧道按進(jìn)口、周村斜井大里程、山華安斜井大小里程、出口共5個(gè)作業(yè)面組織施工，沿線山體地勢起伏較大，其中周村斜井和山華安斜井分別與正洞垂直高差約30米和115米。

　　嶺上村隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線穿越多處巖性接觸帶，巖性復(fù)雜多變，局部節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體完整性較差，存在數(shù)段高地溫環(huán)境及極高應(yīng)力段落，洞體圍巖穩(wěn)定性較差，技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高、施工周期長，為池黃高鐵控制性和重難點(diǎn)工程之一。

      本著“共商、共建、共享、共贏”的價(jià)值觀并秉持“誠信、務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)、自強(qiáng)”的精神，在隧道爆破施工中，我公司項(xiàng)目部密切配合施工單位，根據(jù)不同地質(zhì)條件編制科學(xué)合理的爆破安全施工方案，并精心組織爆破施工任務(wù)，落實(shí)現(xiàn)場安全管理、嚴(yán)格考核，把汗水灑在了隧道內(nèi)，用堅(jiān)持見證了隧道的圓滿貫通。 、

       池黃高鐵建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。